Zainteresowania: sporty motorowe, fotografia , podróże

 

 

W wieku 17 lat po odebraniu prawa jazdy zacząłem startować w zawodach okręgowych, najpierw samochodem VW GARBUS 1302 a następnie RENAULT CLIO 16V WILLIAMS. Lata studiów to nieliczne starty w KJS-ach, Rajdach Popularnych i organizowanych przez Automobilklub Kielecki Zlotach Samochodów Historycznych i KIT-KARÓW gdzie startowałem najpierw SZAJOWOZEM a później VW GOLF I Kit-kar z wieloma sukcesami. Jeżdżąc po kieleckim torze uświadomiłem sobie że chciałbym zasiąść w prawdziwym samochodzie wyścigowym. W 2004 roku zrobiłem licencje wyścigową. Mój pierwszy start samochodem ESTONIA 2110 z silnikiem Honda B16A2 W klasie E2000 zasilanej gaźnikami odbył się na torze w Poznaniu w 2004 roku, kolejne 2004 i 2005 lata to nauka jazdy samochodem jednomiejscowym. W 2006 roku zmieniłem samochód na ESTONIA 25 do którego wbudowałem silnik najpierw Hondy B16A2 a później B18C4 oba zasilane gaźnikami, w tym samym roku zdobyłem III- cie miejsce w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Polski w Klasie E2000. W 2007 i 2008 startowałem w klasie otwartej FORMUŁA SUPER-SPORT samochodem FORMUŁA RENAULT 2000. W 2007 roku zdobyłem 4- te miejsce w generalnej klasyfikacji Mistrzostw Polski a w roku 2008 III miejsce w generalnej klasyfikacji Mistrzostw Polski przegrywając tylko z samochodami w specyfikacji F3 oraz 6- te miejsce w klasyfikacji INTERSERI w gronie 30 zawodników między innymi z Polski, Niemiec, Czech , Słowacji, Węgier i Austrii. Rok 2009 obfitował w wiele zmian ze względu na niewielką liczbę zawodników odwołano cykl Mistrzostw Polski samochodów wyścigowych, powołano również klasę WPP ( II liga WSMP ) gdzie mogą startować zawodnicy posiadający licencje wyścigową, samochodami historycznymi z wygasłą homologacją, samochodami turystycznymi oraz dowolnymi samochodami wyścigowymi spełniającymi warunki bezpieczeństwa w/g FIA. Więcej na (www.wyscigowypuchar.pl). W chwili obecnej startuje w najliczniejszej klasie WPP samochodem FIAT SEICENTO przygotowanym według homologacji VK.